济宁CDZ型充氮设备性能参数的行业须知

购买充氮车需要注意的事项：

1，购买前一定要确定所选取的型号是否能够满足蓄能器的充气需求，需要根据蓄能器的充氮压力及蓄能器的数量来判断。

2，蓄能器充气离不开充氮工具，而充氮工具是根据蓄能器来匹配的，不同的蓄能器所需的充氮工具不同，例如进口蓄能器，蓄能器组等。

3，胶管的长度，因为有些蓄能器的安装高度可能会距离地面比较高，如果高压胶管的长度不够还是无法完成充气的，购买时需要确定需要多少米的高压胶管。

我公司充氮车性能：

1，运行稳定，在增压过程中换向频率不会随着氮气瓶内部压力的变化而变化。

2，压力可设定，达到设定的压力会自动停机。

3，体积小，外形尺寸950x900x500mm，占用空间小，便于存放。

4，重量轻，在不加液压油的情况下重量115kg，移动过程中阻力。

5，便于固定，我公司生产的充氮车带刹车，踩下刹车后设备便固定住，不会移动。

6，附件齐全，我公司生产的充氮车附带的充氮工具可与任何蓄能器匹配。

济南的流体设备有限公司专业生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；增压部件留有泄漏孔，避免因密封损坏造成氮气污染；而且进气压力可控，输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便，增压效果显著、，深受全国广大用户的好评。

充氮车输入压力和输出压力设定：

1，输入压力设定：充氮车的进气压力一般是3-13MPa，3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa（试机之前调至0，试机完毕时设定）即可，绿针是指下限压力。红针是指上限，直接调至15MPa以上即可，因为氮气瓶的压力一般是13MPa，设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。

2，输出压力设定：进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可，因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限，也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。

蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时，充氮车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时充氮车才能够启动。所以用充氮车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。充氮车不工作时就相当于一套充氮工具，所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力，需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了，达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要，充氮车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响，购买充氮车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。

充氮车试机过程中易忽略事项：

1，忘记液压油，充氮车在试机之前操作人员容易忽略的一个问题，启动设备前一定要查看充氮车油箱里面有没有液压油。

2，液压油油位，在加油时一定要看油箱侧面的液位计，液压油一定要加至液位计1/2-2/3的位置，不宜过满也不宜过少。

3，接线，在接线时一定要三根火线一根零线，三相四线。

4，进气压力一定要将下限调至0以下。否则设备无法启动并发出蜂鸣报警。